تُعد سيارة نيسان جي تي آر-آر 35 سيارة رياضية مرغوبة للغاية يُوفر هذا أداءً وتحكمًا استثنائيين. ومع ذلك، وكأي مركبة عالية الأداء، هناك دائمًا مجال للتحسين، وهنا يأتي دور طقم القابض المزدوج Xtreme Motorsport Nissan GTR-R35 WP20 Plate. صُمم هذا الطقم لتحسين نظام نقل الحركة في السيارة، مما يوفر تغييرات أسرع، وقدرة عزم دوران أعلى، وتسارعًا مُحسّنًا.

سمات:

تتضمن مجموعة القابض المزدوج WP20 من Xtreme Motorsport Nissan GTR-R35 مجموعة من الميزات المصممة لتوفير أداء مثالي. ومن أبرز ميزات هذه المجموعة ما يلي:

- مجموعة قابض معززة:
تتضمن المجموعة مجموعة قابض مُعززة ذات مساحة احتكاك أكبر من مجموعة القابض القياسية. تسمح هذه المساحة الأكبر بنقل أفضل للطاقة وقبضة مُحسّنة، مما ينتج عنه قدرة عزم دوران أعلى وتسارع أفضل.

- لوحة ضغط مطورة:
تتضمن المجموعة أيضًا لوحة ضغط مُحسّنة مصممة لتوفير قوة تثبيت أكبر. تسمح هذه القوة المُحسّنة بنقل أفضل للطاقة، مما يؤدي إلى تغييرات أسرع في السرعات وتسارع أفضل.

فوائد:

توفر مجموعة القابض المزدوج WP20 من Xtreme Motorsport لسيارة نيسان GTR-R35 مجموعة من المزايا لمالكي سيارات نيسان GTR-R35 الذين يتطلعون إلى تحسين أداء سياراتهم. تشمل بعض المزايا الرئيسية لهذه المجموعة ما يلي:

• رياضة السيارات المتطرفة
• 1051
• تحسين التسارع :
  تعمل مجموعة القابض المعززة، وعجلة الموازنة المطورة، وصفيحة الضغط معًا لتوفير نقل أفضل للطاقة، مما يؤدي إلى تحسين التسارع. وهذا يعني أن السيارة ستتمكن من الوصول إلى سرعات أعلى بشكل أسرع، مما يوفر تجربة قيادة ممتعة.
• نوبات عمل أسرع :
  يعمل البرنامج المُعدّل خصيصًا والمكونات المادية المُطوّرة معًا لتوفير تغييرات أسرع وأكثر سلاسة في التروس. وهذا يعني أن السيارة ستتمكن من تغيير التروس بسرعة وكفاءة أكبر، مما ينتج عنه تجربة قيادة أكثر استجابة ومتعة.
• قدرة عزم دوران أعلى :
  توفر مجموعة القابض المعززة ولوحة الضغط المطورة قوة تثبيت أكبر، مما يسمح للسيارة بتحمل المزيد من القوة وعزم الدوران. وهذا يعني أن السيارة ستكون قادرة على التعامل مع القيادة الرياضية واستخدامها على حلبات السباق دون التعرض للانزلاق أو أي مشاكل أخرى.
• متانة محسّنة :
  صُممت مجموعة ناقل الحركة ثنائي القابض WP20 من Xtreme Motorsport لسيارة نيسان GTR-R35 لتكون فائقة المتانة والموثوقية، حتى في ظروف القيادة القاسية. وهذا يعني أن عمر المجموعة سيتجاوز عمر مكونات ناقل الحركة القياسية، مما يوفر موثوقية محسّنة وراحة بال تامة.
  

• تحديد:

• حاملة صفائح من قطعة واحدة (غير ملحومة)
• السلة أ (2، 4، 6) مصنعة باستخدام آلة CNC من قطعة واحدة، بدون لحام، ومعالجة حرارياً بالكامل لضمان المتانة والقوة
• السلة B (1، 3، 5، R) مصنعة باستخدام آلة CNC من قطعة واحدة، بدون لحام، ومعالجة حرارياً بالكامل لضمان المتانة والقوة
• المكبس أ، مصنّع باستخدام آلة CNC من قطعة واحدة، بدون لحامات
• المكبس B، مصنّع باستخدام آلة CNC من قطعة واحدة، بدون لحامات
• أختام مكابس جديدة قابلة للتركيب، مصممة لتقليل الاحتكاك، وموثوقة بنسبة 100%
• ٢٠ قرص احتكاك عريض، بسماكة ١٫٨ مم، ومساحة سطح احتكاك أكبر بنسبة ٣٧٪ من الأقراص القياسية
• 18 لوحًا فولاذيًا عريضًا، بسماكة 1.3 مم، معالج حراريًا، ومصقول السطح
• لوحان طرفيان عريضان من الفولاذ، بسماكة 1.6 مم، معالجان حرارياً، ومصقولان سطحياً
• لوحة محرك تروس مصنعة باستخدام الحاسوب CNC
• 3 حلقات تثبيت عالية الجودة

سنة الصنع: 09