أذرع جر خلفية قابلة للتعديل من الألومنيوم عالي الخلوص من SPL - R35

صُممت قضبان الجر الخلفية عالية الخلوص من سلسلة تيتانيوم من SPL Parts لسيارة نيسان GTR R35 (RTRHC) لتتيح استخدام عجلات وإطارات أعرض، بدءًا من إعدادات سباقات الطرق وصولًا إلى عجلات وإطارات سباقات التسارع مقاس 15 بوصة. تعمل نهايات قضبان FK على التخلص من البطانات المطاطية الرخوة في الوصلات الأصلية، مما يقلل من تغير زاوية التوجيه في نظام التعليق الخلفي أثناء التسارع/الكبح الشديد وعند المرور فوق المطبات. يوفر هذا مزيدًا من الثبات والتحكم لنظام التعليق الخلفي، ما يُحسّن من دقة التحكم. كما تتميز وصلات الجر الخلفية لدينا بإمكانية تعديل طولها، ما يسمح بضبط خصائص توجيه نظام التعليق الخلفي عند المرور فوق المطبات.

تتميز أذرع الجر من SPL Parts لسيارة R35 GTR بتصميم فائق الخفة مصنوع من سبيكة الألومنيوم 7075، وصواميل تثبيت من التيتانيوم المؤكسد باللون الأزرق، ومفاصل كروية كبيرة الحجم من FK. تتميز نهايات قضبان FK Bearings المصنعة في ولاية كونيتيكت ببطانة من التفلون لتوفير تشغيل هادئ، واحتكاك منخفض، وحركة سلسة، كما أنها تمنع انحراف الجلبة تحت الحمل. ترتبط بطانة PTFE كيميائيًا بالقطر الداخلي للحلقة. توفر البطانة قدرة تحمل عالية جدًا للأحمال، وتتميز بمقاومة عالية للتآكل الديناميكي. تتراوح درجات حرارة تشغيل البطانة من -65 إلى 325 درجة فهرنهايت، مما يوفر موثوقية عالية للاستخدام على الطرقات العادية وحلبات السباق.

صُنع في الولايات المتحدة الأمريكية. يُباع كزوج.

• مستوى ضغط الصوت
• RTRHC R35

ميزات أذرع الجر الخلفية القابلة للتعديل لسيارة نيسان جي تي آر آر 35 من إس بي إل:
• هيكل خفيف الوزن مصنوع من سبائك الألومنيوم 7075 والتيتانيوم
• مطلي باللون الأسود المؤكسد للحماية من التآكل، مما يوفر لمسة نهائية متينة
• طول قابل للتعديل
• أطراف قضبان FK مبطنة بالتفلون